Как осуществить демонтаж сплит-системы своими руками: особенности и порядок выполнения работ

Причины демонтажа бытовой сплит-системы

Казалось бы, очевидной и основной причиной вывода модулей кондиционера из эксплуатации является полное истечение заявленного срока полезного использования данной технологии.

Действительно, исчерпавший себя климатический прибор лучше заменить на новый. И такая практика довольно распространена среди владельцев бывших в употреблении кондиционеров.

Это не лучший пример разборки наружного модуля домашней сплит-системы. Такой способ удаления является прямым нарушением правил безопасности. Используйте другие методы удаления

А пока разобрать сплит-систему необходимо и при выходе из строя основного технологического оборудования, например, холодильного компрессора. Рекомендуем более подробно ознакомиться с методами диагностики компрессора и советами по ремонту.

Сделать это можно в любой момент вне зависимости от установленных сроков эксплуатации. В любом случае возникает необходимость разобрать внешний блок оборудования.

Не исключена разборка кондиционеров для переноса системы на другое место установки. Например, когда владелец устройства переезжает с одного места жительства на другое.

Такой вариант демонтажа хоть и редко, но заметен в быту. В любом случае, чтобы самостоятельно разобрать кондиционер, не повредив оборудование, нужно иметь определенные знания.

Что нужно знать до начала работ?

Люди, поставившие перед собой задачу разобрать разделенную систему своими руками, как минимум, должны знать устройство (схему) такой системы. Более подробно об устройстве внутреннего блока мы рассказали здесь.

Кроме того, следует учитывать следующий момент: рабочие узлы оборудования подвергаются воздействию высокого давления фреона — газа, опасного для здоровья.

Такую схему должен внимательно изучить каждый потенциальный владелец кондиционера тем, кто намеревается собрать или разобрать систему своими руками

Кроме того, объектом исследования должны быть электрические схемы устройства кондиционирования воздуха, особенно если вы планируете собирать устройство в другом месте после завершения разборки.

Наконец, требуются соответствующие технические навыки и навыки слесаря ​​по замерам, работающему с холодильными установками, электрическими и специальными инструментами.

Производство работ по удалению внутренних и внешних модулей не заканчивается только отключением и удалением этих модулей.

Основной инструмент холодильника, необходимый как при обслуживании бытового холодильного оборудования, так и в случае монтажа и демонтажа модулей сплит-системы

После отключения и разборки каждый из модулей необходимо надежно загерметизировать по линиям контура фреона. Это сделано для предотвращения попадания частиц грязи и пыли в контур.

Знание классики монтажа сплит-систем способствует облегчению демонтажных работ. Традиционно рабочие модули — внутренний и внешний — размещаются максимально близко друг к другу, несмотря на то, что два компонента разделены стеной (множеством стен).

Длина контурной линии при классической установке, как правило, не превышает двух метров. Это характерный показатель для домашних систем.

Трубы схемы помещают изолированно (каждая отдельно), группируют вместе с электрическим кабелем и через канал строят рабочую линию, соединяющую два модуля.

Клапанная группа для классической сплит-системы. На изображении показаны клапаны со снятыми (скрученными) латунными колпачками. Внутри хорошо видны внутренние стержни под шестигранный ключ

Труба наименьшего диаметра в контуре — это нагнетательная линия компрессора. Следовательно, труба наибольшего диаметра — это линия всасывания хладагента.

Каждая из трубок подсоединяется к наружному блоку через системные клапаны. Кроме того, один из клапанов, как правило, всасывающей линии должен быть оборудован сервисным портом.

Так называемый сервисный порт представляет собой ответвление обычной трубы с резьбой, на которое навинчивается ниппель наполнительной трубы или ниппель трубы напорной станции. Этот кран (сервисный порт) пригодится при разборке системы.

Как правильно снять кондиционер

Для самостоятельного снятия кондиционера есть три предпосылки:

• Наружный блок должен быть в пределах досягаемости. Если он расположен на фасаде многоквартирного дома выше уровня второго этажа, его можно будет разобрать только из окна или балкона. Если нет, необходимо привлечь специалистов по промышленному альпинизму.
• требуется хотя бы один помощник, чтобы снять тяжелые блоки со стены и правильно выключить компрессор.
• необходимо арендовать измерительную станцию ​​для того типа фреона, который загружается в данную модель кондиционера.

Примечание. Последний пункт касается станций с обычными манометрами (циферблатами). Цифровые коллекторы настраиваются для марки хладагента.

Наружный блок

Не касаясь опасностей промышленного альпинизма, давайте сразу начнем с техники. Первое правило — трубы не жалеть. Если вам нужно новое место на более длительный срок, придется проложить новые: строительство труб в любом случае однозначно означает, что кондиционер убьет. Если новые нужны короче, подойдут и старые, слегка подрезанные (см. Ниже); в крайних случаях потребуется немного переместить внутренний блок.

Для разборки компрессорно-конденсаторного агрегата, помимо простой механики (кронштейны, крепеж) и электричества (провода — от клемм, подписи и в новом месте — к тем же клеммам), мастер своими руками должен знать положение фреоновую арматуру на наружном блоке, см рис. Пояснения к позициям:

Холодильная арматура для наружного блока бытового кондиционера

1. Соединение парового шланга (подача), толще;
2. Фитинг (выпуск) жидкостного трубопровода, тоньше;
3. Крышка штуцера жидкости;
4. Крышка патрубка пара;
5. Соска.

Заглушки подключения можно снять во время работы кондиционера; под ними внутренние гайки с шестигранными головками. Соска также закрывается рабочей крышкой; на рисунке он снят, при этом немного виден шток ниппеля, при нажатии на который охлаждающая жидкость выходит из системы.

Разборка наружного блока выполняется в следующем порядке:

• К ниппелю прикреплен манометр;
• Кондиционер с пульта включается на постоянный холод;
• Через 10 минут, сняв крышку жидкостного штуцера, плотно затяните внутреннюю гайку: патрубок закрывается, насос закачивает фреон в камеру конденсации;
• Контролируют показания манометра: когда он показывает минус 1 МПа (минус атмосфера, технический вакуум), одинаково туго затягивайте гайку парового штуцера;
• Кондиционер сразу полностью отключается от электросети;
• Трубы на расстоянии 15-20 см от фитингов разрезаются труборезом и НЕМЕДЛЕННО распечатываются все четыре конца, как показано на рисунке;
• Точно так же очень быстро трубы разрезаются и изготавливаются на внутреннем блоке;
• Закрутите все заглушки штуцеров и ниппелей;
• Разобрать электрическую часть, снять наружный блок, упаковать в транспортную тару.

предупреждение Фактор риска n. 1: Помимо очевидных (попадание пыли в открытый трубопровод и воздуха с водяным паром в испарительную камеру), существует еще одна, более серьезная опасность: перевозка кондиционеров, наполненных хладагентом, строго запрещена. После описанных операций в наружный блок будет накачиваться фреон под давлением в несколько атмосфер и от любой тяги при транспортировке он может просто «хлопнуть». В лучшем случае вы услышите громкое шипение, смысл которого прост: кондиционер новый. / Предупреждение

можно ли без манометра? Дорого все-таки даже посуточно! Выход есть, но вероятность того, что после этого кондиционер заработает на новом месте, не более 50% — дать помпе покачаться не менее 5 минут, затем прижать шток ниппеля. Он не зашипел: весь фреон уже в конденсаторе.

предупреждение Фактор риска n. 2: Насос не рассчитан на работу в условиях «непогоды» даже в краткосрочной перспективе. Противодавление на его выходе через несколько секунд превысит максимально допустимое (утечки хладагента нет, он заблокирован) и кондиционер может выйти из строя навсегда на наших глазах. / Предупреждение

Примечание: покрытие трубок плоскогубцами совершенно ненадежно. Вы должны сжать конец трубки небольшими тисками, которые у вас есть под силу, или не отчеканенными, а свернутыми. Роликовые прессы входят в комплект для резки медных труб, но такой комплект во много раз дороже отдельного трубореза, даже на прокат.

Предупреждения:

1. Никогда не снимайте накидные гайки с многослойных фитингов. Это показано на рисунке только в качестве примера. Пренебрежение этим обычно требует затрат на новый кондиционер.
2. Во время транспортировки с особой осторожностью обращайтесь с выступающими «хвостами» трубок. Последствия обрыва или крутого поворота — см. Предыдущее предупреждение.

Предосторожности

Если кондиционер вышел из строя и не подлежит ремонту, снять его несложно: экономить фреон не нужно, герметичность компрессора, конденсатора и испарителя не важна.

Этого нельзя сделать при работающем кондиционере. И в этом случае главное, чтобы в систему не попадала пыль и даже воздух. В противном случае можно говорить о гарантированной мощности компрессора после установки и запуска кондиционера на новом месте. Причина в особенности устройства вакуумного насоса.

Фреон чрезвычайно текуч, а разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие прокладки и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдерживают этих условий эксплуатации. Требуемая герметичность достигается благодаря чрезвычайно точной адаптации поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицей приведет к повреждению компрессора. И такая частица тоже может быть ледяной крупкой, образовавшейся при замерзании влаги в попавшем воздухе.

Поэтому новые кондиционеры продаются с инертным газом, который перед откачкой фреона откачивается вакуумным насосом.

При снятии кондиционера необходимо откачать фреон и отключить блоки. Это нужно сделать, чтобы пыль не попадала в систему вместе с воздухом. То есть там создается вакуум. И желательно оставить фреон полностью (или большую его часть), чтобы на новом месте было легче привести систему в порядок.

Подготовка

Для правильного снятия кондиционера требуется только манометрическая станция от профессионального оборудования, которое можно взять в аренду.

Остальные инструменты для каждого арендодателя:

• набор ключей гаечных и шестигранных;
• отвертки;
• труборезы или бокорезы;
• ручные кузнечные тиски;
• плоскогубцы.

Спуск фреона

Разобрать исправный кондиционер можно двумя способами:

1. Использование манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
2. Использование станции перекачки и сбора фреона, подключенной к специальному двухклапанному баллону. Станция имеет собственный измерительный коллектор и компрессор для перекачки жидкого или газообразного хладагента.

Первый способ более «экономичный», но его можно использовать только при включенном кондиционере — фреон транспортируется за счет штатного компрессора.

Второй способ универсален. Его также можно использовать зимой, когда кондиционер не включается из-за низкой наружной температуры. Преимущество этого метода еще и в том, что наружный блок будет откачан — в конденсаторе нет фреона. Что намного безопаснее при транспортировке на новое место. Но аренда такой станции и баллона обойдется дороже, чем обычный манометрический коллектор.

Сбор фреона во внешнем блоке

Со стороны кожуха наружного блока есть две штуцера, от которых отходят трубы:

• тонкий — для транспортировки жидкого фреона от конденсатора к испарителю;
• толстый — для закачки газообразного фреона в конденсатор.

Обе штуцеры снабжены запорной арматурой под заглушками. От газовой головки начинается веточка с ниппелем.

Сбор фреона в конденсаторе происходит в следующем порядке:

1. С фитингов и ниппеля снимаются защитные колпачки.
2. К ниппелю подсоединяется коллектор.
3. Включите кондиционер на максимум «холода».
4. Через несколько минут кран подачи жидкости закрывается, перекрывая подачу фреона в испаритель.
5. Давление контролируется манометром.
6. Когда стрелка покажет «-1 МПа», затяните вентиль подключения газа шестигранником и сразу выключите кондиционер (для чего требуется помощник) — при длительной работе на холостом ходу может выйти из строя насос компрессора.

Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон находится в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре имеется технический вакуум.

Затем вы можете отключить блоки.

В каких случаях не нужно снимать кондиционер

В зависимости от объема планируемого ремонта и плотности прилегания внутреннего блока к стене, вместо того, чтобы сразу приступить к разборке системы кондиционирования, есть другой способ решения проблемы.

Случай № 1

Если вы планируете переклеить обои, а зазор между стеной и комнатным блоком достаточно велик, вам не нужно разбирать кондиционер целиком, просто отсоедините блок от плиты.

Случай № 2

Если при ремонте вы планируете оштукатурить и выровнять стены, также можно разобрать только комнатный блок. После завершения ремонта длина связи должна быть достаточной для повторной сборки модуля.

Случай № 3

Бывают случаи, когда блок приходится демонтировать с дорожки. Это может быть вызвано рядом обстоятельств:

• предусмотрено «понижение» потолка;
• гайки для подключения дорожки к модулю расположены в стене;
• не допускать соединения гаек внутри стены после ремонта;
• для перемещения внутреннего блока.

Дело №1

Дело №2

Этапы подготовки

На предварительном этапе необходимо сохранить хладагент в системе. Он расположен в контуре, состоящем из компрессора, испарителя, конденсатора, а также соединительных труб.

Фреон поступает в испаритель в жидком состоянии, поэтому здесь проводят трубы небольшого диаметра. По мере испарения хладагент поступает в компрессор в виде газа. Здесь размер ветки больше.

Цель предварительной стадии — собрать весь газ в конденсаторе. Для этого выполните следующие действия:

1. Кондиционер запускается в режиме охлаждения. Устанавливается самая низкая температура. Агрегат работает 10 минут.
2. На внешнем блоке находится вентиль с штуцером. К нему подходит тонкая трубка, по которой движется фреон. Сверху находится защитный колпачок. При удалении слоты отображаются. В них бросают ключ, и клапан закрывается.
3. Манометр находится под контролем, и стрелка должна опуститься на ноль через 1 минуту. Далее такая же процедура проделывается с наружным блоком. Снимается защитный колпачок и навинчивается второй клапан. Затем кондиционер выключается с помощью пульта дистанционного управления. Весь хладагент скапливается в наружном блоке.

Если на приборе нет манометра, то держится 1 минута и второй клапан закрывается, прибор отключается.

Минусы самостоятельного демонтажа

Основная опасность — не перекачиваемый фреон. А это может произойти, если нет специального манометра для измерения давления в газовой магистрали. Замерзание водяного пара в кондиционере приведет к повреждению насоса.

Использование непрофессиональных инструментов приведет к повреждению испарительных труб внутреннего блока, которые расположены очень близко к месту крепления устройства на стенах.

Если трубопровод был обрезан слишком коротко, он может просто не соответствовать длине при следующей установке. Создание нового отключает привод.

Испарительные агрегаты сплит-систем, помимо перекачки хладагента, отсоединения труб, электрических кабелей и выхлопной трубы, требуют осторожного отсоединения от воздуховодов. Сделать это без опыта довольно сложно.

Для самостоятельной разборки кондиционера вам потребуются специальные инструменты, стоимость которых намного выше, чем цены на демонтаж квалифицированными мастерами, даже если их наняли.

Крупные полупромышленные колоны имеют значительный вес и габариты. Снять их самостоятельно невозможно. Сюда можно добавить сложность снятия внешнего блока — он располагается на фасаде здания, часто на достаточной высоте и на приличном расстоянии от окна. Здесь в любом случае понадобится бригада промышленных альпинистов, если мастер-любитель не хочет рисковать жизнью.

Никто не может гарантировать 100% сохранность работоспособности кондиционера при его разборке своими руками. Риски переноса устройства в неисправном состоянии на новый объект очень высоки.

Если эти аргументы не останавливают человека в его решении попробовать себя в роли мастера-установщика, то вам следует внимательно изучить приведенные ниже инструкции по демонтажу кондиционеров различных типов самостоятельно.

Как производится спуск фреона

Есть несколько способов снять исправный кондиционер.

1. Используется обычная измерительная станция. С его помощью откачивается весь фреон.
2. С помощью специальной станции подсоединяется к баллону с двумя клапанами. Такое устройство перекачивает жидкий и газообразный фреон.

Первый вариант считается более простым. Однако для этого нужно запустить кондиционер. И сделать это можно только в том случае, если на улице не слишком холодно.

Второй вариант посложнее, но его можно использовать практически в любой ситуации, даже в холодную погоду, и запрещается включать кондиционер. Кроме того, у этого метода есть еще одно преимущество — фреон будет полностью откачан из конденсатора. Это позволяет транспортировать кондиционер из одного места в другое.

Использование такой станции позволяет демонтировать зимой

Однако у этого метода есть свои недостатки. Основная из них — дороговизна аренды станции и баллона, которая сильно отличается от цены простого манометрического коллектора.

Как работать манометрической станцией

Здание вокзала — один квартал. На его боковой поверхности расположены два патрубка. Из них выходят две разные трубки.

1. Тонкий позволяет перекачивать жидкий хладагент из конденсатора в испаритель.
2. Благодаря толстой трубке в конденсаторный блок попадает газообразный фреон.

Каждый фитинг имеет специальный клапан. Необходимо прекратить подачу фреона.

Конденсатор заполнен фреоном по штатной системе.

1. Снимаются защитные колпачки с веток и сосков.
2. Ниппель подсоединен к коллектору.
3. Кондиционер включается и устанавливается максимальный режим охлаждения.
4. После этого следует подождать 4-5 минут и закрыть вентиль патрубка, отвечающего за подачу жидкого фреона. Это действие прекращает подачу хладагента в испаритель.
5. Давление проверяется манометром.

На последнем этапе работы с гидропостом обязательно нужен помощник. Дело в том, что как только индикатор покажет -1 МПа, необходимо немедленно прекратить подключение газа. Если это произойдет с задержкой, насос компрессора начнет работать на холостом ходу, и это отрицательно скажется на работе кондиционера в целом.

Читайте также: как залить кондиционер.

Как отключить электрические цепи

Последний этап перед демонтажем — отключение электрических цепей. Это можно сделать только после удаления оставшейся охлаждающей жидкости. Найти точку отключения очень просто: чаще всего она находится на задней стороне наружного блока кондиционера.

Если вы не можете найти схему или она кажется слишком сложной, стоит сделать набросок всей схемы перед отключением. Отсоединяйте только те провода, которые идут от внутреннего блока к наружному блоку. Также может потребоваться разборка блока питания. Сделать это довольно сложно, так как он находится внутри здания.

Отключив все от сети, можно приступать к демонтажу наружного блока с кронштейнов. Если все сделать по инструкции, то с последующей установкой на место и включением проблем не возникнет.

Факторы риска

Как и при любой другой работе с техническими устройствами, необходимо строго придерживаться правил безопасности. Какие проблемы могут подстерегать командира, принявшего решение самостоятельно демонтировать кондиционер, мы рассмотрим ниже.

Итак, чего опасаться:

1. В первую очередь следует помнить о возможности попадания пыли и влаги в испарительную камеру — этого не должно происходить ни в коем случае
2. Кондиционеры, заполненные хладагентом, нельзя перевозить, так как наружный блок, заполненный фреоном, может просто взорваться во время транспортировки
3. Конструкционный насос, к сожалению, не рассчитан на длительную непрерывную работу — например, противодавление через довольно короткий промежуток времени может превысить допустимые значения и агрегат сломается
4. Самостоятельно откручивать накидные гайки от арматуры ни в коем случае нельзя — обратное станет поводом для покупки нового кондиционера
5. В процессе проведения процедуры транспортировки необходимо обращать внимание на выступающие концы труб — опять же их разрыв приведет к необратимым негативным техническим последствиям для устройства
6. Если использовать самодельный инструмент, работая с защелками, их очень легко сломать, а также есть вероятность непреднамеренного повреждения испарителя

Теоретически лучший кондиционер может проработать не более 10 лет. Действительно, на практике выяснилось, что полный износ наступает уже на шестом году эксплуатации. Возможно, в случае передачи или продажи помещения оставьте систему охлаждения новому владельцу и купите новый агрегат самостоятельно — и тогда меньше путаницы с разборкой, а стимул для покупки нового устройства окажется технически более совершенным.

Демонтаж своими руками

Зная, как снять кондиционер самостоятельно, можно приступать к делу. Вам нужно будет выполнить следующие действия:

• разобрать наружный блок;
• отключите и снимите компрессор;
• снимите внутренний блок.

В инструкции, как правильно разобрать кондиционер, указан необходимый инструмент. Он состоит из следующих вещей:

• набор разводных и рожковых ключей;
• отвертки;
• труборезы;
• бокорезы;
• порок;
• плоскогубцы.

Оптимальный вариант — наличие профессионального инструмента, ведь обычные могут испортить элементы системы при неаккуратном обращении.

Снятие наружного блока

Снятие кондиционера своими руками начинается с разборки наружного блока. Это будет сделано, если все устройство будет перемещено на новое место. Если оборудование находится в ремонте, снимать наружный блок нет необходимости.

Работа выполняется в следующем порядке:

1. Откручивается трубка манометра, по которой подается теплоноситель. В это место кладут шип.
2. Откручиваем гайки, которыми медные трубы крепятся к арматуре. Все они складываются в сторону. Отверстия закрываются изолентой для предотвращения попадания пыли и грязи.
3. Кабель отключен. Для этого прибор обесточивают, снимают защитную крышку над фреоновыми клапанами. Терминалы расположены под ним. Перед тем, как снимать нитки, следует наклеить на них скотч и подписать позицию. Затем их отсоединяют и снимают вместе с кабелем.
4. Наружный блок крепится к кронштейну четырьмя гайками. Их нужно открутить. Корпус блока связывается веревкой и снимается с помощью двух человек.
5. После этого кронштейн разбирается. Для этого откручиваются четыре анкерных болта. Все облицованные трубы предварительно затянуты внутри помещения.

Человеку, имеющему опыт в этой работе, откручивать медные трубы от арматуры не нужно. Они просто кусаются за основание подставки. В этом случае концы зажимаются и запаиваются автоматически. При повторной сборке они развальцовываются, а разведенный конец прижимается гайками.

Изъятие компрессора

В случае ремонта кондиционера после снятия блока, расположенного вне помещения, необходимо отключить и снять компрессор. Это делается по следующей инструкции:

• Крышка снимается со снятого блока.
• С компрессора сняты все патрубки: всасывающий и нагнетательный.
• Электропроводка отключена.
• Далее нужно снять крепеж, который зажимает конденсатор и клапаны.
• После снятия конденсатора появляется возможность снять компрессор.

Для дальнейшего ремонта необходимо слить масло. Если это поршневая модель, то снимается через трубку. Сложнее обстоит дело со спиральными и вращающимися изделиями. У них есть отверстие внизу. При его изготовлении не проводится сверление на один проход, чтобы внутрь не попала грязь. Остается незначительная перегородка, которую затем протыкают тонкой булавкой.

При снятом компрессоре появляется возможность проводить другие ремонтные работы, так как доступ внутрь оборудования открыт.

Отсоединение внутренней части

Согласно инструкции, чтобы снять внутренний блок кондиционера, нужно отсоединить от него кабель и трубы. Для этого нужно добраться до ниши, где расположены все трубопроводы.

Это делается двумя способами:

• Нижняя часть агрегата крепится к монтажной пластине пластиковыми зажимами. Они удалены. Впоследствии тело отклоняется от стены комнаты, в пространство вставляется предмет и снимается жгут.
• Если нет защелок, снимаются шторы, а затем лицевая панель.

Когда обвязка достигнута, в изоляции делается небольшой надрез, чтобы стали видны гайки. Затем работа выполняется в следующем порядке:

• С помощью двух гаечных ключей ослабляют гайки. Трубка компрессионного замка не вращается, а удерживается ключом.
• Все отверстия заклеиваем изолентой, чтобы сквозь них не попадала грязь.
• Отсоедините сливную и сливную трубы.
• Откручивается проводка, которая находится под крышкой специального отсека.
• После откручивания всех коммуникаций снимается верхний фиксатор с монтажной пластины.
• Сама плита поддерживается дюбелями, которые тоже откручиваются.

Чтобы трубы и резьба не болтались, их собирают и фиксируют скотчем. К агрегату прикреплена монтажная пластина.

На последнем этапе удаляются оставшиеся коммуникации, которые проходят вдоль стены или помещаются внутри нее.

Как правильно демонтировать кондиционер? Правила безопасности

Существуют определенные правила, условия, которые необходимо соблюдать для защиты здоровья, техники от поломок, неисправностей. Перечислим их:

• в контуре хладагента нельзя сбрасывать давление. Работает при давлении 15 А. При большой утечке велика вероятность попадания под струю газа при очень низкой температуре;
• можно замерзнуть от струи холодного фреона, когда он выйдет;
• во время разборки следует избегать попадания пыли, влаги, разрушительно влияющих на систему, во время разборки;
• при транспортировке внешнего агрегата, содержащего фреон, возможен взрыв;
• при транспортировке необходимо аккуратно обращаться с оставшимися участками трубы, так как их повреждение приведет к замене всего агрегата;
• запрещено откручивать накидные гайки от арматуры;
• необходимо осторожно обращаться с защелками внутреннего блока, чтобы не сломать их.

Распространенные ошибки

Иногда при самостоятельной разборке возникают ошибки, которые могут повлиять на технические характеристики при дальнейшей эксплуатации.

Ошибки включают:

1. Механическое повреждение обоих блоков при несоблюдении мер безопасности.
2. Падение наружного блока с большой высоты.
3. Порошок в открытых тубах.
4. В испарительную камеру может попадать атмосферный воздух, содержащий водяной пар.
5. Опасность переноски кондиционера, наполненного фреоном.
6. Возможность повреждения элементов при жесткой транспортировке изделия.

С задачей справится человек, внимательно прочитавший рекомендации по демонтажу кондиционера. Главное — соблюдать правила и запастись необходимым снаряжением.

Особенности работы в зимнее время

В холодную погоду закачать хладагент в конденсатор практически невозможно — масло становится очень густым, и при попытке подключить кондиционер в этой ситуации легко может возникнуть неисправность вентилятора. Такая ситуация не страшна для моделей кондиционеров, оснащенных специальным зимним комплектом. В комплектацию входит подогрев картера и выхлопа компрессора, а также замедлитель оборотов вентилятора.

Если у вас есть модель без этой установки, фреон можно перекачивать через манометрическую станцию ​​для сбора газа.

Эта станция соединена с клапаном измельчителя как измерительный коллектор.

Разборка канального кондиционера

Демонтаж системы раздельных каналов начинается с разборки воздуховодов. Работа начинается там, где решетки воздуховодов сообщаются с воздухом в холодных помещениях. После удаления каналов приступают к извлечению модулей внутреннего и внешнего оборудования. Включите кондиционер после закачки фреона в дорожный блок: удерживающие его вентили необходимо закрыть и заизолировать заглушками. После очистки системы шнур питания отключается.

Демонтаж сплит-системы своими руками: пошаговый инструктаж

Большинство классических сплит-систем устанавливаются стандартным образом, когда внутренний модуль располагается внутри помещения, а внешний модуль, соответственно, вне помещения. Оба модуля соединены системой трубопроводов и электрической цепью.

Между тем, вместе с установкой, в определенных ситуациях необходимо самим хозяином разобрать сплит-систему. Как решить такую ​​проблему своими руками, не повредив демонтированное оборудование? Рассмотрим подробно этот момент в нашем материале.

Также остановимся на причинах демонтажа оборудования и подготовительных работах, которые необходимо провести перед заменой наружного и внутреннего блоков используемой сплит-системы.

Причины демонтажа бытовой сплит-системы

Казалось бы, очевидной и основной причиной вывода модулей кондиционера из эксплуатации является полное истечение заявленного срока полезного использования данной технологии.

Действительно, исчерпавший себя климатический прибор лучше заменить на новый. И такая практика довольно распространена среди владельцев бывших в употреблении кондиционеров.

Это не лучший пример разборки наружного модуля домашней сплит-системы. Такой способ удаления является прямым нарушением правил безопасности. Используйте другие методы удаления

А пока разобрать сплит-систему необходимо и при выходе из строя основного технологического оборудования, например, холодильного компрессора. Рекомендуем более подробно ознакомиться с методами диагностики компрессора и советами по ремонту.

Сделать это можно в любой момент вне зависимости от установленных сроков эксплуатации. В любом случае возникает необходимость разобрать внешний блок оборудования.

Не исключена разборка кондиционеров для переноса системы на другое место установки. Например, когда владелец устройства переезжает с одного места жительства на другое.

Такой вариант демонтажа хоть и редко, но заметен в быту. В любом случае, чтобы самостоятельно разобрать кондиционер, не повредив оборудование, нужно иметь определенные знания.

Что нужно знать до начала работ?

Люди, поставившие перед собой задачу разобрать разделенную систему своими руками, как минимум, должны знать устройство (схему) такой системы. Более подробно об устройстве внутреннего блока мы рассказали здесь.

Кроме того, следует учитывать следующий момент: рабочие узлы оборудования подвергаются воздействию высокого давления фреона — газа, опасного для здоровья.

Такую схему должен внимательно изучить каждый потенциальный владелец кондиционера тем, кто намеревается собрать или разобрать систему своими руками

Кроме того, объектом исследования должны быть электрические схемы устройства кондиционирования воздуха, особенно если вы планируете собирать устройство в другом месте после завершения разборки.

Наконец, требуются соответствующие технические навыки и навыки слесаря ​​по замерам, работающему с холодильными установками, электрическими и специальными инструментами.

Производство работ по удалению внутренних и внешних модулей не заканчивается только отключением и удалением этих модулей.

Читайте также Как выбрать кондиционер для квартиры?

Основной инструмент холодильника, необходимый как при обслуживании бытового холодильного оборудования, так и в случае монтажа и демонтажа модулей сплит-системы

После отключения и разборки каждый из модулей необходимо надежно загерметизировать по линиям контура фреона. Это сделано для предотвращения попадания частиц грязи и пыли в контур.

Знание классики монтажа сплит-систем способствует облегчению демонтажных работ. Традиционно рабочие модули — внутренний и внешний — размещаются максимально близко друг к другу, несмотря на то, что два компонента разделены стеной (множеством стен).

Длина контурной линии при классической установке, как правило, не превышает двух метров. Это характерный показатель для домашних систем.

Трубы схемы помещают изолированно (каждая отдельно), группируют вместе с электрическим кабелем и через канал строят рабочую линию, соединяющую два модуля.

Клапанная группа для классической сплит-системы. На изображении показаны клапаны со снятыми (скрученными) латунными колпачками. Внутри хорошо видны внутренние стержни под шестигранный ключ

Труба наименьшего диаметра в контуре — это нагнетательная линия компрессора. Следовательно, труба наибольшего диаметра — это линия всасывания хладагента.

Каждая из трубок подсоединяется к наружному блоку через системные клапаны. Кроме того, один из клапанов, как правило, всасывающей линии должен быть оборудован сервисным портом.

Так называемый сервисный порт представляет собой ответвление обычной трубы с резьбой, на которое навинчивается ниппель наполнительной трубы или ниппель трубы напорной станции. Этот кран (сервисный порт) пригодится при разборке системы.

Подробный инструктаж по демонтажу

Итак, если учесть все вышесказанное, можно начинать работы по снятию кондиционера с работы и последующему снятию его с «рабочего места». Давайте рассмотрим этот процесс шаг за шагом для лучшего понимания и презентации.

Шаг #1 — освобождение контура системы от хладагента

категорически запрещается пытаться освободить рабочий контур системы от фреона тривиальным методом: выбросом хладагента в окружающую среду.

Только человек, находящийся «далеко» от объекта, может использовать технику, когда достаточно ослабить (частично открутить) возможную гайку, фиксирующую трубки кольца, и таким образом выпустить фреон наружу.

Каждая сплит-система заправлена ​​хладагентом, который присутствует в контуре системы высокого давления. Демонтажные работы предполагают освобождение контура от фреона

Все делается намного проще, собирая фреон в конденсаторе кондиционера. Кроме того, тот же фреон успешно используется на новом месте установки. То есть существует не только простая процедура по освобождению контура от хладагента, но и фактор экономии на заправке фреоном.

Следовательно, чтобы разблокировать систему, необходимо закрыть вентиль на линии нагнетания, когда кондиционер работает в режиме охлаждения. Шестигранный ключ используется для вращения штока клапана. Для начала нужно снять (открутить) латунный защитный колпачок клапана.

В этом режиме сплит-система будет работать до срабатывания защиты по низкому давлению. Однако рекомендуется использовать измерительную станцию, чтобы иметь возможность контролировать давление в контуре. Измерительная станция подключается к соответствующему сервисному порту.

При демонтаже бытового кондиционера рекомендуется использовать контроль давления хладагента в контуре с помощью манометрической станции

После того, как остаточное давление в контуре достигнет минимально возможного (0 Бар), необходимо выключить кондиционер, если защита не сработает.

Подождите несколько секунд и, если давление в контуре повысится, повторите процедуру. Это полностью удаляет хладагент из рабочего контура непосредственно в конденсатор аппарата.

На завершающем этапе:

• закрыть вентиль на всасывающей линии;
• снять измерительную станцию;
• откручиваем гайки крепления медных трубок.

Затем необходимо загерметизировать краны на вентилях и заделать концы отсоединившихся труб.

Шаг #2 — отключение электрических цепей

Теперь, когда в контуре нет хладагента, логично провести некоторые работы по разборке электрических цепей. В принципе, у каждого блока есть электрическая схема, которая обычно находится на задней стороне крышки блока клапанов наружного блока.

Если схемы нет или есть сомнения по поводу подключения, рекомендуется провести разводку контактов в процессе отключения.

Схема подключения модулей сплит-системы должна быть нарушена в процессе разборки устройства. Рекомендуется закрепить каждую точку подключения на бумаге, чтобы облегчить последующий монтаж

Отсоединяйте электрические провода наружного блока только от тех, которые идут к наружному блоку от внутреннего блока. Также, скорее всего, вам придется отключить сетевое питание, так как в большинстве случаев эта линия начинается внутри зданий.

После отключения необходимых цепей можно приступать непосредственно к снятию наружного блока с металлических кронштейнов.

Разборка потолочного кондиционера

Потолочный кондиционер устанавливается, когда подвесной тент Армстронг еще не собран полностью. Поэтому на месте установки модуля кондиционирования нет плиточных сегментов. Для каркаса в бетонный пол утоплены только подвесы. В этом случае рамы, удерживающие алюминиевую или фибровую плитку, профилируются, но не собираются или частично устанавливаются.

Такая последовательность установки кондиционеров и потолочных вентиляторов соблюдается, чтобы установщики не проделали один и тот же вид работ дважды и не повредили уже установленный потолок.

Часто кондиционер устанавливают рядом с новым потолком при капитальном ремонте здания или сооружения. Чтобы снять внутренний потолочный блок, удалите соседние секции потолочной плитки. Затем разберите сам блок. Требуется максимальная осторожность — стена, на которую он опирается, не может быть близко. Когда кондиционер установлен в центре потолка, рядом с лампой. Не забудьте вернуть секции потолка в исходное положение.

[spoiler title=»Источники»]

• https://VentingInfo.ru/sistemyventilyacii/kak-snyat-konditsioner-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya-po-demontazhu
• https://vopros-remont.ru/elektrika/demontazh-kondicionera-svoimi-rukami/
• [https://remontonly.ru/kak-demontirovat-konditsioner-svoimi-rukami.html]
• [https://foundmaster.ru/climatic/neskolko-pravil-kak-demontirovat-bytovoj-konditsioner.html]
• [https://tdspecelektrod.ru/klimaticheskaya/kak-snyat-kondicioner.html]
• [https://tur-gaz.ru/demontazh-vnutrennego-bloka-konditsionera-svoimi-rukami/]

[/spoiler]